3月23日，在海南博鰲亞洲論壇上，舉辦了一場(chǎng)有關(guān)京津冀一體化的分論壇，論壇上大家各抒己見(jiàn)，京津冀三地政府、專(zhuān)家代表以“眾行以致遠”為主題，探討了京津冀一體化的協(xié)同共贏(yíng)。
中國目前面臨很多問(wèn)題，比如說(shuō)環(huán)境污染、產(chǎn)能轉型、巨型城市何去何從、地區間協(xié)調共同發(fā)展等等，這都是京津冀一體化需直接面對并需要很好解決的難題。
自李克強總理在2014年3月5日作政府工作報告時(shí)指出，加強環(huán)渤海及京津冀地區經(jīng)濟協(xié)作時(shí)起。實(shí)現京津冀協(xié)同發(fā)展就成為一個(gè)重大的國家戰略。
兩年后的今天，三地間的物流發(fā)生了什么變化?對拉動(dòng)經(jīng)濟方面起到了哪些看得見(jiàn)的作用?
交通一體化
“以北京為中心，50到70公里半徑范圍內將形成1小時(shí)交通圈。”這是京津冀交通一體化的發(fā)展目標，其核心是打造"軌道上的京津冀"。未來(lái)，國家干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市郊鐵路、城市地鐵，將構成京津冀之間的四層軌道交通網(wǎng)絡(luò )。
京津冀一體化實(shí)施兩年，交通物流有了這些新變化!
布局措施：在京津冀協(xié)同發(fā)展頂層設計落地后，作為一大突破口，交通領(lǐng)域的一體化規劃《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規劃(2014-2020年)》也已于2015年11月26日正式獲批。
為推進(jìn)京津冀交通一體化，河北省謀劃了"二環(huán)八通四連八港八樞紐"為主骨架的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )布局。其中"二環(huán)"分別指北京大外環(huán)通道和京津冀區域環(huán)線(xiàn)通道。"八通"和"四連"分別指京石、沿海、京津、京(北京新機場(chǎng))衡4條縱向和張京唐秦、涿(北京新機場(chǎng))廊津、保津、石衡滄4條橫向及承唐、石津、邢臨、邯濟4條重要復合型綜合運輸通道，建立完善"東出西聯(lián)"、"疏內通外"的省際、區際乃至國際運輸大通道。
實(shí)施情況：2015年7月10日，京薊城際鐵路正式開(kāi)通，成為國內第一條由縣域始發(fā)直達首都北京的城際快車(chē)。2017年京津冀主要城市之間要實(shí)現交通“一卡通”互聯(lián)互通，目前已經(jīng)啟動(dòng)相關(guān)工作，進(jìn)展順利。
通關(guān)一體化
京津冀一體化實(shí)施兩年，交通物流有了這些新變化!
布局措施：2014年7月1日，京津冀海關(guān)區域通關(guān)一體化改革率先實(shí)施，惠及該區域5.9萬(wàn)家進(jìn)出口企業(yè)，僅北京地區，就有近8600家進(jìn)出口企業(yè)受惠。
據北京海關(guān)相關(guān)人員介紹，自2015年7月區區聯(lián)動(dòng)后，北京海關(guān)申報貨物進(jìn)出境地為京津冀區域外的報關(guān)單1095票，貨物總值104.27億元，貨運量1991.5萬(wàn)噸;貨物進(jìn)出境口岸主要集中在上海、青島、南京關(guān)區各口岸。
通關(guān)一體化是改革開(kāi)放以來(lái)海關(guān)最具革命性的改革，其從根本上打破了地域限制和關(guān)區界線(xiàn)，為各地區、各類(lèi)別企業(yè)提供了一體化通關(guān)模式的選擇，從而營(yíng)造低成本、高效便利的通關(guān)環(huán)境。
據悉，北京海關(guān)今年將針對首都“四個(gè)中心”的發(fā)展定位和大型總部企業(yè)云集的特點(diǎn)，為進(jìn)出口企業(yè)提供更加高效的監管服務(wù)，實(shí)現全國范圍內多地通關(guān)如同一關(guān)。
實(shí)施情況：物流上，《京津冀區域通關(guān)改革一體化方案》已正式在三地全面展開(kāi)。近日，從北京海關(guān)獲悉，2015年全年京津冀區域通關(guān)一體化進(jìn)展順利，一體化報關(guān)單總量12.26萬(wàn)票，占全部報關(guān)單比例由年初的2.42%上升到3.24%。
產(chǎn)業(yè)園區
布局措施：在京津冀產(chǎn)業(yè)轉移合作上，曹妃甸、廊坊(包括燕郊、香河)、永清、保定涿州一線(xiàn)為重點(diǎn)地區，天津重點(diǎn)區域將是濱海新區。
京津冀一體化實(shí)施兩年，交通物流有了這些新變化!
按照北京市發(fā)改委的口徑，這些區域的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區為，首鋼曹妃甸園區、新機場(chǎng)臨空經(jīng)濟合作區、天津濱海新區、中關(guān)村科技園、張承生態(tài)經(jīng)濟區等產(chǎn)業(yè)園區進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉移等項目合作。
實(shí)施情況：據北京市發(fā)改委透露，與天津、石家莊、廊坊、邯鄲等地區產(chǎn)業(yè)轉移項目已取得進(jìn)展。在醫療產(chǎn)業(yè)合作上，北京市支持朝陽(yáng)醫院與河北燕達醫院合作辦醫試點(diǎn)，支持本市其他醫院對周邊地區部分專(zhuān)科進(jìn)行技術(shù)指導。
非首都功能疏解
布局措施：京津冀一體化的首先大前提是協(xié)同發(fā)展，協(xié)同發(fā)展就是共贏(yíng)，只是各自的分工不同。就北京而言，主要是做疏解，做到三地共贏(yíng)。全國目前是產(chǎn)能過(guò)剩，北京在一定意義上講是產(chǎn)業(yè)過(guò)剩，所以疏解首先是疏解產(chǎn)業(yè)，疏解與這座城市戰略定位、功能沒(méi)有必要或者聯(lián)系不緊密的產(chǎn)業(yè)。
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實(shí)施情況：“目前，北京已經(jīng)向河北、天津分別輸出了產(chǎn)業(yè)，河北是6300個(gè)項目，天津是836個(gè)項目(主要集中在創(chuàng )新資源、創(chuàng )意資源)。同時(shí)，也向外輸出了技術(shù)合同3600個(gè)，相當于1200億人民幣。”北京市常務(wù)副市長(cháng)李士祥在博鰲亞洲論壇上指出。
