日本、美國、德國、英國和加拿大等發(fā)達國家的冷鏈物流發(fā)展已經(jīng)非常成熟，在電子商務(wù)發(fā)展之前，現有的冷鏈物流就已經(jīng)細化得非常完善，國家標準的嚴格執行，使電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，有了線(xiàn)下冷鏈物流的支撐，反過(guò)來(lái)更推進(jìn)了電子商務(wù)的進(jìn)步。
日本蔬菜水果的篩選、定級、沖洗、預加工、包裝、預冷、冷藏、運輸和銷(xiāo)售冷鏈保鮮早已貫穿始終。相關(guān)冷鏈的研究也在持續完善，例如對于運輸中的溫度調控、濕度管理、低溫流通設施的建立以及冷鏈機械的開(kāi)發(fā)等。農林水產(chǎn)省牽頭建立的低溫流通推進(jìn)協(xié)會(huì )，制定了行業(yè)管理辦法和未來(lái)走向規劃，還規定了食品在低溫情況下流通的嚴格溫度環(huán)境范圍，使生鮮食品冷鏈保鮮技術(shù)進(jìn)一步完善。
美國建立了蔬菜冷鏈流通體系，在比較完善的全國性的蔬菜生產(chǎn)分工體系上，建立了追溯系統和全程冷鏈配送，田間采后預冷—冷庫—冷藏車(chē)運輸—批發(fā)站冷庫—超市冷柜—消費者冰箱。
德國98%的生鮮農產(chǎn)品從原產(chǎn)地到加工廠(chǎng)再到銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，全程都處在要求的溫度環(huán)境中，冷庫中的主要制冷設備完全通過(guò)電腦實(shí)現精細控制。生鮮蔬果100%實(shí)施分等級包裝方法，流通市場(chǎng)中所有的生鮮肉類(lèi)都置放于相應的嚴格冷藏溫度環(huán)境里。
加拿大最先建起一整套由空運、陸路、鐵道、水路多種途徑有機結合的復雜而高效運轉的綜合冷鏈物流體系，各種載體資源之間巧妙的整體規劃和組織協(xié)調，形成了高度發(fā)達的農產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )。在農產(chǎn)品冷鏈物流的全過(guò)程實(shí)現了低溫控制，使得農產(chǎn)品在儲存、運輸過(guò)程中的損耗降到最小，并有效降低了由此所引起的污染。該網(wǎng)絡(luò )通過(guò)現代化的手段保證將加拿大的蔬果損耗控制在5%以?xún)?，其物流成本不?0%。
在醫藥冷鏈物流運輸方面，美國、英國、日本物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用率很高。
美國應用RFID、GPS配備溫度控制系統，通過(guò)自動(dòng)控溫與溫度監控實(shí)時(shí)監控醫藥溫度，保持醫藥冷藏運輸溫度在2-8℃范圍內，保障疫苗、生物制劑等醫藥在冷鏈運輸過(guò)程中的溫度監控。同時(shí)，美國擁有世界最先進(jìn)的“三段式”冷藏運輸車(chē)，可同時(shí)滿(mǎn)足三種不同冷藏醫藥品的溫度需求。
英國C.R.England冷鏈服務(wù)運輸公司，也擁有電子數據交換、衛星定位系統、遠程控制平臺等先進(jìn)輔助技術(shù)，并為每輛冷鏈車(chē)配備了冷鏈GPS定位、網(wǎng)絡(luò )跟蹤設備和網(wǎng)絡(luò )賬單功能，可實(shí)時(shí)追蹤每輛冷鏈車(chē)輛的運輸信息，做到有據可查，保證醫藥冷鏈運輸過(guò)程的質(zhì)量安全。
日本也擁有最先進(jìn)的條形碼技術(shù)與溫度傳感器技術(shù)，可實(shí)時(shí)監控醫藥冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，日本還引入車(chē)載地圖系統，為醫藥冷鏈配送車(chē)輛規劃物流配送路線(xiàn)，極大減少物流在途消耗時(shí)間，醫藥冷鏈物流配送效率較高。
 
我國應該在哪些方面加強發(fā)展？
 
加強宏觀(guān)政策和政府支持力度
冷鏈物流的發(fā)展離不開(kāi)政府的支持。政府應在職責范圍內做好以下幾點(diǎn)：一是通過(guò)優(yōu)惠政策和資金扶持，促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展，如加大對大型冷鏈物流企業(yè)金融支持，解決企業(yè)貸款難的問(wèn)題；二是通過(guò)制定行業(yè)法規、國家標準，保障冷鏈物流業(yè)的持續健康快速發(fā)展，如冷鏈能耗和效率標準，冷運食品衛生安全標準，冷庫環(huán)境溫度與冷藏運輸溫度控制標準等；三是建立有效的監管機制、嚴密的追溯體系和食品安全信用體系；四是嚴格專(zhuān)業(yè)認證制度，實(shí)施市場(chǎng)準入制度，適時(shí)提高準入門(mén)檻。
 
加強冷鏈物流技術(shù)研究，實(shí)現新技術(shù)的應用
冷鏈物流的發(fā)展離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng )新，這是我國冷鏈物流發(fā)展的根本動(dòng)力。在生產(chǎn)加工方面，使用先進(jìn)的產(chǎn)地加工技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量、延長(cháng)保鮮期；在冷藏技術(shù)裝備方面，積極采用自動(dòng)化冷庫技術(shù)，包括貯藏技術(shù)自動(dòng)化、高密度動(dòng)力存儲（HDDS）電子數據交換及庫房管理系統，延長(cháng)保鮮期；在運輸裝備方面，公路運輸靈活便捷，裝卸環(huán)節少，可實(shí)行“門(mén)對門(mén)”的服務(wù)，減少損耗，鐵路運輸要實(shí)現冷藏箱與鐵路冷藏車(chē)的無(wú)縫隙銜接，提高鐵路冷鏈物流運輸的質(zhì)量。另外，在標準化原料基地建設方面，也需要新技術(shù)的應用，從源頭上保證冷鏈物流的質(zhì)量和安全。
 
加強冷鏈物流標準化和監管機制的完善
我國冷鏈流通產(chǎn)業(yè)由于缺乏統一的全國數據采集和監管平臺，冷庫、冷車(chē)數據采集設備制造商銜接不暢，導致冷鏈全鏈數據無(wú)法無(wú)縫對接，造成冷鏈不成鏈、冷鏈斷鏈的現象極其嚴重，加之缺乏行業(yè)國家標準，對前端冷庫、冷車(chē)的數據采集節點(diǎn)標準不統一，數據聯(lián)網(wǎng)直采沒(méi)有實(shí)現，數據的真實(shí)性、有效性無(wú)法保證，行業(yè)基本處于無(wú)序狀態(tài)，甚至造成行業(yè)劣幣驅逐良幣的現象。國家有關(guān)部門(mén)要制定有利于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)法規和制度，盡快建立冷鏈標準，建立有效的監管機制，嚴密監測易腐食品在冷藏鏈各環(huán)節中的運行狀況。
國外的冷鏈物流之所以做得如此的好，一方面是政府制定了嚴格的標準要求和行業(yè)行為規范；另一方面，是企業(yè)受到了來(lái)自社會(huì )多方面的監督。加大監督力度是促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展的手段之一，要確保冷藏食品在各環(huán)節中的質(zhì)量保證。
 
加強冷鏈物流人才體系的培養
冷鏈物流工程人才和管理人才匱乏是造成我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展遭遇瓶頸的重要原因。政府教育部門(mén)和其他相關(guān)部門(mén)應制定詳細冷鏈物流人才培養政策；勞動(dòng)部門(mén)要對在崗從業(yè)人員大力開(kāi)展業(yè)務(wù)技能培訓，使其掌握冷鏈物流質(zhì)量控制和管理技能，對冷鏈物流企業(yè)負責人要定期開(kāi)展培訓，開(kāi)闊他們的視野，提高他們對冷鏈物流的認識；高校相關(guān)專(zhuān)業(yè)教師要積極開(kāi)展好冷鏈物流研究，做好校企對接，加大物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生培養力度，從微觀(guān)上強化對專(zhuān)業(yè)人才的培養。
總之，我國冷鏈物流市場(chǎng)前景廣闊，雖然冷鏈物流還存在諸多問(wèn)題，但隨著(zhù)我國農產(chǎn)品消費體量的不斷提升和消費需求的不斷提高，國內消費者對進(jìn)口食品的需求量不斷增長(cháng)；進(jìn)口食品的生產(chǎn)商為了提高產(chǎn)品競爭力和商業(yè)價(jià)值對冷鏈流通的標準不斷提高等綜合因素影響，未來(lái)我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展將迎來(lái)利好。