男女比例不平衡，基本上大部分的從業(yè)人員為男性。具體比例據有關(guān)調查顯示，約占九成。女性基本以客服、開(kāi)單、財務(wù)、業(yè)務(wù)為主。男性從業(yè)人員除了客服相對比較少外，其他所有物流崗位都有男性。
       工作年限普遍不長(cháng)，物流業(yè)是個(gè)人員流動(dòng)比較頻繁的行業(yè)?；旧献龅奶貏e久的少之又少。有調查顯示，工作時(shí)間超過(guò)5年的占比僅兩成，六成以上的人工作年限在3年以?xún)?。物流管理崗位人員工作時(shí)間相對較長(cháng)。一是工資相對較高，二是相對于搬運、操作等基礎崗位來(lái)說(shuō)，對體力要求不高，年齡增大對工作影響幾乎沒(méi)有。
        從業(yè)人員學(xué)歷普遍不高。有調查顯示，初中、高中學(xué)歷的從業(yè)人員占七成以上，專(zhuān)科、本科學(xué)歷及以上從業(yè)人員合計占三成。這其實(shí)是很正常的，可以理解的。因為物流行業(yè)除了要求比較高的貨代、國際業(yè)務(wù)外，基本上對學(xué)歷沒(méi)有什么限制。物流崗位的中收發(fā)貨、開(kāi)單、錄單、裝卸車(chē)等，只要初中學(xué)歷都完全能夠勝任了。
        從物流行業(yè)的薪資水平來(lái)看，七成左右的從業(yè)人員收入水平在3000-6000元。一搬物流園區的物流人員，上班時(shí)間都在10-15個(gè)小時(shí)左右。相對每天的上班時(shí)間和勞動(dòng)強度來(lái)說(shuō)，是偏低的。