物流成本什么時(shí)候可能降低
來(lái)源：未知
閱讀：136次 日期： 2016-12-26
在中國，物流成本居高不下，成本降低率過(guò)于緩慢，而國外發(fā)達國家物流成本很低，也導致了，國外產(chǎn)品價(jià)廉物美的根本原因之一。
中國物流成本仍高昂，總物流成本占中國國內生產(chǎn)總值的18%，這一數據不僅高于眾多發(fā)達國家，也高于亞太和南美國家的平均值。
報告指出，在發(fā)達國家，物流成本平均占成品最終成本的10%~15%，在發(fā)展中國家，各種低效現象導致物流成本顯著(zhù)增高，占成品成本的15%~25%甚至更高，而對中國的制造商而言，物流成本可高達生產(chǎn)成本的30%~40%。
自2007年以來(lái)，物流成本在國內生產(chǎn)總值中所占份額僅從18.4%降至17.8%，而物流成本高帶來(lái)的問(wèn)題是產(chǎn)品價(jià)格更加昂貴，這不但會(huì )削弱中國的競爭力，而且日用消費品價(jià)格上漲，也導致中國人民生活成本的提高。
中國物流成本高的一大原因是行業(yè)過(guò)于分散，缺乏統一管理。對自身缺少物流管理部門(mén)的公司而言，在全國運送貨物相當緩慢，通常需要成千上萬(wàn)的低利潤運營(yíng)商間轉來(lái)轉去，這樣不僅難以追蹤貨運，還會(huì )給盜竊、破損或疏忽等提供可乘之機，造成浪費。此外，第三方物流的市場(chǎng)滲透率低、物流服務(wù)的外包率低也是導致中國物流成本高企的主要原因。
不過(guò)，市場(chǎng)滲透率低，也意味著(zhù)未來(lái)的潛力巨大。根據預測，未來(lái)十年，中國的物流市場(chǎng)將以12%~16%的幅度增長(cháng)，至2016年，可能達1820億美元，進(jìn)而成為全球最大的第三方物流市場(chǎng)。
