深圳物流行業(yè)用車(chē)趨勢
來(lái)源：未知
閱讀：196次 日期： 2016-12-23
物流商用車(chē)發(fā)展趨勢
1、物流商用車(chē)發(fā)展的難點(diǎn)
今后，物流商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境仍面臨以下宏觀(guān)經(jīng)濟和政策調整的風(fēng)險：
（1）金融危機之后，全球經(jīng)濟復蘇緩慢，進(jìn)入低增長(cháng)周期，中國的外需回落、出口增速趨緩、能源依存度提高、大宗原材料價(jià)格波動(dòng)加??；金融市場(chǎng)的變化與波動(dòng)，存在人民幣升值、匯率波動(dòng)風(fēng)險。
（2）近年以來(lái)，中國的低工資、高耗能和犧牲環(huán)境為代價(jià)的舊有增長(cháng)模式越來(lái)越難以持續，以低附加值加工為主的傳統制造業(yè)競爭力也在下降；中國經(jīng)濟發(fā)展面臨結構調整、人口紅利下降以及節能減排等多項中長(cháng)期挑戰，這對物流商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)也構成諸多壓力。
（3）在低碳環(huán)保、節能，改善民生和可持續發(fā)展的政策環(huán)境下，國內勞動(dòng)、環(huán)保法規趨嚴，各類(lèi)成本趨升。
（4）資源、油價(jià)、環(huán)境、交通等對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的約束加大，鐵路建設、客貨分流對干線(xiàn)公路貨運的沖擊也給物流商用車(chē)輛的需求增長(cháng)帶來(lái)一定壓力。
