互聯(lián)網(wǎng)物流流向
來(lái)源：未知
閱讀：130次 日期： 2016-12-13
互聯(lián)網(wǎng)加密切相關(guān)的是大數據。因為有了互聯(lián)網(wǎng)之后可以非常方便的產(chǎn)生大量數據。但是數據到底有什么作用？數據可以承載在業(yè)務(wù)里面，產(chǎn)生實(shí)際的商業(yè)價(jià)值，包括去提升整體效率。我們剛才提到整個(gè)物流行業(yè)的提升，所以圍繞這部分我們覺(jué)得需要數據的積累還有數據的標準化，包括對數據的挖掘，和前段時(shí)間AlphaGo這類(lèi)人工智能的演進(jìn)。大數據的挖掘這一塊結合物流行業(yè)的需求和特點(diǎn)，形成一些高價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。因為我們現在在談的是行業(yè)，所以我們覺(jué)得對于行業(yè)來(lái)講，我們有千千萬(wàn)萬(wàn)的物流企業(yè)，我們希望通過(guò)這一層去形成平臺的服務(wù)，而不是為某一個(gè)企業(yè)垂直物流體系做事情。通過(guò)構建信息的標準、數據的標準、物流服務(wù)的標準來(lái)搭建最底層的基礎。因為中國物流企業(yè)很多，這個(gè)是在短期內不是那么容易改變的現狀。我們整個(gè)社會(huì )基礎體系正處于一個(gè)演進(jìn)的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，怎么樣通過(guò)我們的大數據平臺和信息化標準，物流業(yè)里我們的托盤(pán)，這些技術(shù)的標準建設，使得整個(gè)體系無(wú)論是在信息的連通上，還是在實(shí)物操作流程上都有很大提升。這是我們的第一個(gè)觀(guān)點(diǎn)，這也是整個(gè)體系的。作為平臺我們推動(dòng)整個(gè)物流業(yè)的建設。比如說(shuō)通過(guò)電子訂單優(yōu)化整個(gè)行業(yè)。因為在過(guò)去，大家經(jīng)常接觸的是手寫(xiě)的，其實(shí)他在整個(gè)流轉過(guò)程中從來(lái)沒(méi)有被信息化。從A到B在整個(gè)信息中是沒(méi)有記錄的，沒(méi)有這個(gè)基礎的物流需求的記錄，就沒(méi)有辦法去做集約化或者是優(yōu)化。
所以我們推動(dòng)整個(gè)行業(yè)使用電子訂單，從而，無(wú)論何時(shí)寄一個(gè)包裹，我們的后臺系統，后端的運輸，包括派件就能知道這些包裹的流向，這樣我們就有機會(huì )進(jìn)行優(yōu)化。我們首先要實(shí)現信息和流程的標準化，不然不通，這是第一個(gè)層面。
